株洲新闻网讯(记者 程佩)现代家庭都会有到很多家居饰品，像窗帘、靠垫、地毯等，但不可防止会被损耗。红木家具也是。但是，对动辄上万数十几百万的不菲的红木家具，你了解他们损耗的各中奥妙吗？ 据悉，红木原材在运输到到达木材厂之间总是不可防止的有一些损耗，例如说，水分蒸发，树皮、木屑掉落或是在运输过程中偷盗，掉落。 水分蒸发。这种情况在木材运输过程中是十分常见的，特别是花梨木一类的木材，含水率相对较高，在长途运输过程中，汽车行驶中会产生较大的风，吹到木材上会加速木材水分的蒸发，木材的重量随水分的减少而降低，便产生了损耗 1.木材 这类损耗是运输过程中所占比例较大的一部分。 树皮、木屑掉落。假如木材是原木，且表面还附着树皮，在装卸过程中就不可防止会产生损耗现象。但是这样的损耗不会占太大比例。 运输途中的掉落、偷盗等不规则损耗 1.运输 这类损耗相对来说比较少或较容易控制。 对于以上这些在运输过程中的易发生的损耗，株洲荣轩红木家居生活馆总经理周建荣想法，买原料时尽量选择较为干燥的木材。例如在南方购买的木材，因为空气湿度较大，运到北方后重量肯定会少，损耗最厉害时甚至会达到5%-10%，以花梨木最为明显。对木材商来说，应尽量使用密闭式运输，车箱再遮上胶布，防止风干。 另外，某些无法控制的情况也会产生木材损耗，例如刚从船上卸下的木材，再经由公路运输肯定会有较大损耗 2.过程 这是因为船运空气湿度大，导致木材含水率上升重量增加，公路运输会再次造成水分蒸发进而重量减轻的缘故。 另一种情况就是少料的情况，可以采取一些特殊的手段。例如木材被砍伐下来以后，立即在原产地给每根木头都标上编号，并且配上木材名称、重量、编号等信息的码单，不管这根材料到哪里码单都“例如影随形”，无论中转多少次，单根木头的信息都了例如指掌。在运输过程中找好物流公司后，跟对方签订好责任认定的相关条款、协议，这样一来押运中的偷盗现象更容易杜绝。 总之，木材密度越小，含水率越容易受空气湿度影响，也就是说在运输过程中的损耗也越大；新料比老料的损耗也更大